Le Blog de Saint-Denis

Primaire. Mathieu Hanotin, Katy Bontinck, un divorce ? Et les autres ?

Michel Ribay — 2026-10-10T20:48:00Z

Demain soir nous connaitrons le nom du vainqueur de la primaire. Cinq candidats. Une femme et quatre hommes que départageront celles et ceux qui, adhérents du PS, de Place Publique ou de la Gauche Républicaine et Socialiste seront dispensés du paiement de 15 euros dont devront s'acquitter tous les autres participants pour voter. A Saint-Denis, du côté de l'ex-majorité municipale, un divorce ?

Une primaire fermée et à 15 euros. Le prix de 15 repas d'étudiants à 1 euro, l'indemnité de repas d'un routier, un menu kebab complet, 7 litres d'essence permettant de faire 100 et quelques km ou le coût mensuel des couches entre les 24 mois et les 36 mois d'un bébé.

On le voit c'est un choix. Et pour le peuple de gauche qui a connu une amputation de son pouvoir d'achat de 1200 euros depuis 2024 c'est une drôle de manière de susciter sa participation. Un scrutin censitaire en quelque sorte.

Drôle de manière ou plutôt une stratégie qui vise à conforter celui que sondages et médias réunis ont désigné, d'avance, comme vainqueur, Raphaël Glucksmann.

A Saint-Denis, du côté de l'ancienne majorité municipale, c'est le divorce.

Mathieu Hanotin bien que faisant preuve d'une discrétion remarquable depuis sa défaite a fait part de son intention de voter pour Olivier Faure sur sa page Facebook aujourd'hui en sommeil et donc inaccessible. Quel enthousiasme !

On sait qu'il tente depuis quelque temps de revenir dans la maison socialiste après l'avoir largement déserté pendant tout un mandat macron-compatible. Ça ne va pas être aisé de convaincre ses camarades qu'il est temps de passer l'éponge sur sa perte dès le premier tour de deux villes, après avoir bénéficier des JO et du transfuge d'un logo (Les Ecologistes-EELV) dans sa majorité en cours de mandat. Comme dit la chanson : « Y a quelque chose qui clôche la dedans".

Sa première adjointe, Katy Bontinck, a fait elle le choix de Raphaël Glucksmann.

Un divorce donc au sein de l'ex-majorité et aujourd'hui de l'opposition. Un divorce politique qui pourrait peser tant parait difficilement conciliable le prurit obsessionnel de Raphaël Glucksmann envers LFI et l'affirmation d'une indispensable union de toute la gauche défendue par Olivier Faure.

Les débats de la primaire l'ont amplement démontré et amplifié.

Du côté des anciens adjoints, en particulier de la garde rapprochée de Mathieu Hanotin, plusieurs nuances s'affichent. Corentin Duprey, Leyla Temel affichent publiquement leur soutien à Olivier Faure, tandis qu'Adrien Delacroix reste coi. Tout comme Oriane Filhol.

Eloigné du sérail mais toujours vibrionnant Bertrand Revol (pas rancunier pour deux sous ou amnésique) salue le choix de Katy Bontinck et tresse autant de lauriers à Raphaël Glucksmann qu'il déverse sa bile sur Bally Bagayoko et LFI saisissant toutes les occasions d'y consacrer un post.

Que font les autres ? On ne sait pas.

Petit rappel néanmoins. Au sortir de l'élection municipale de 2020, des élu.es s'affichent comme membres de Génération.s. Ils sont pas moins de sept.

Qu'en reste-t-il ? A n'en pas douter rien. Personne. Nada. Etonnante plasticité de l'engagement et de la capacité à naviguer d'un parti à l'autre. De Génération.s au PS ou vice-versa et même, sans quille, à la dérive, de Hamon à Glucksmann… Vers le large…

Le bureau national de Génération.s a, début octobre, fait connaitre sa décision de rejoindre la campagne de Jean-Luc Mélenchon. Un autre cap.

Pareil, rien du côté des militants qui s'affichaient en janvier 2020 comme membres de Génération.s. On y retrouve une partie des futur.e.s élu.e.s, un futur membre du cabinet et trois autres qui ont fait l'objet pour l'un, d'un article de StreetPress, pour l'autre de l'Humanité. Trône presque au centre et devant le groupe photographié, le troisième, un associé en affaires du second.

Adhérer, s'afficher. Naviguer. Sans boussole ?

Précision apportée ce dimanche 11 à 8h 30 : Oriane Filhol nous signalait hier peu avant minuit via Messenger " : " je n'ai jamais été adhérente au PS et je suis toujours adhérente à Génération•s."

Ajout d'un lien vers un article du Blog de Mediapart "Le PS en voie de radicalisation " ce dimanche à 9h54.

« Quart d'heure citoyen » au conseil municipal. Des ratés au démarrage

Michel Ribay — 2026-09-25T12:00:36Z

La mise en place du quart d'heure citoyen, un des dispositifs visant à revivifier la démocratie locale avait été annoncé lors de la campagne municipale. C'est à l'occasion du conseil municipal de rentrée qu'il s'est agi de l'inaugurer en début de conseil dans le cadre d'une suspension de séance. Un rendez-vous manqué avec la démocratie.

En introduction à ce quart d'heure Manuel Coinaud, l'adjoint au maire en charge de la « Démocratie permanente, mobilisation démocratique, conseils de quartier », en a rappelé les grands principes. Il s'agit pour tout collectif d'habitants, constitué ou non en association de « mettre sur la table un sujet insuffisamment traité par la municipalité ou obtenir une réponse précise sur une question d'intérêt local spécifique ».

Une question qui fait l'objet d'une « réponse orale dans la foulée de la part de la municipalité ». Des questions qui peuvent être posées de divers moyens, via la plateforme jeparticipe-saintdenis.fr, par mail à quartdheurecitoyen@saintdenis.fr ou par courrier postal adressé au Maire.

Un dispositif qui semble bien susciter un engouement de la part des Dionysiens et Pierrefittois puisque c'est pas moins de 31 questions qui ont été adressées à la municipalité.

Les questions retenues sont de la responsabilité du Maire selon les critères précisés par Manuel Coinaud : l'ordre d'arrivée des questions, l'actualité de celles-ci, la pluralité des collectifs prenant la parole.

Un quart d'heure au timing très cadré puisque la ou les questions ne doivent pas excéder 5 minutes et la réponse de la municipalité 10 mn.

Le quart d'heure citoyen, associé à d'autres dispositifs légaux (conseils citoyens) ou qui relèvent de la volonté politique, entend rompre avec les pratiques du mandat précédent au cours duquel la démocratie locale a été réduite à peau de chagrin. Le pouvoir municipal s'est exercé dans les conditions que chacun connait, qu'ils s'agissent de la fusion avec Pierrefitte, de la disparition des conseil citoyens ou de l'absence de concertation sur le devenir du centre-ville. La liste n'est pas exhaustive.

Cette séance inaugurale avait donc en partie valeur de test. Cet exercice de démocratie requiert d'abord de la transparence.

Ainsi il est utile de connaitre, de porter à la connaissance des élus, des citoyens la nature des 31 questions. Cela permet à chacun d'apprécier, de prendre le pouls des préoccupations citoyennes, que ce soit sur la nature des sujets ou les problématiques de quartiers. Combien de questions issues de Saint-Denis ou de Pierrefitte ? Quelles sont les thématiques redondantes et donc prégnantes ? Autant d'enseignements fort politique à partager.

Le Maire a rappelé, à l'issue de la réponse apportée à la première question, « le principe du quart d'heure citoyen, il n'y a pas de débat après les questions posées ni après les réponses apportées ».

Une question est posée, l'exécutif municipal répond. C'est une première étape. On le comprend. Mais doit-on s'en tenir à cela ? Le dispositif doit-il se résumer à la séquence question-réponse ?

De notre point de vue non. S'il s'agit de répondre à l'engouement, à l'appétence pour plus de démocratie de la part des citoyens, le débat est indispensable. Un débat qui permet y compris à différentes sensibilités au sein de la majorité municipale de s'exprimer au-delà d'une réponse de l'élu.e en charge.

A renoncer au débat on dévitalise le dispositif. Un débat cadré en terme de temps, un quart d'heure, 20 minutes d'échanges après le quart d'heure citoyen, est-ce trop ? La démocratie locale mérite mieux qu'une séquence fermée question-réponse-, point.

C'est d'ailleurs en partie ce que que prévoyait le réglement intérieur dans son article 4-5 : Interventions du public : " Un droit d'intervention est cependant réservé en début de séance aux associations ou collectifs d'usagers de la Commune, sur tout sujet d'intérêt local, soit en lien avec l'ordre du jour du conseil municipal, soit en lien avec une actualité locale. La mise en œuvre de cette expression n'est possible qu'à la condition que la demande soit présentée au Maire au moins 5 jours francs avant le conseil municipal. En cas d'accord du Maire, ce dernier en informe immédiatement les Présidents de Groupes.

L'intervention ne pourra excéder 5mn et l'échange avec le conseil municipal un quart d'heure. Cette intervention se fera dans le cadre d'une suspension de séance."

Un échange d'un quart d'heure était bien prévu. L'opposition, qui n'a pu s'exprimer, n'a pas manqué de souligner le non respect du règlement intérieur adopté par le conseil municipal. Une situation qui porte atteinte aux droits de l'opposition. Des droits inhérents à la démocratie qui ne peuvent souffrir d'exception.

Plus tard, Manuel Coinaud, à l'occasion d'une modification du règlement intérieur, portant à 10 jours le délai pour poser une question dans le cadre du quart d'heure citoyen avant le conseil, a convenu de la nécessité de « repréciser », pour aboutir à quelque chose de « fignolé » et « concerté ». Dont acte.

S'il s'agit, et nous n'en doutons pas, de revivifier la démocratie locale, la transparence, un temps de débat cadré, adossé au « quart d'heure citoyen » et le strict respect des droits de l'opposition sont les conditions à réunir pour y parvenir. C'est "la rupture" nécessaire.

Saint-Denis privé de T1, de ligne 13 et du RER B et D en même temps. Le Collectif bus interpelle Valérie Pécresse, la présidente d'Ile-De-France-Mobilités en charge des transports

La Rédac' — 2026-08-06T18:37:01Z

Nous publions le courrier adressé à Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile de France, présidente d'IDFM, autorité organisatrice des Transports publics en IDF concernant l'urgence de moyens de substitution adaptés suite à la fermeture de toutes les lignes de transports publics desservant St Denis pendant le mois d'août. Comment une si aberrante programmation concomitante de travaux a pu être prise ?

Madame la Présidente,

Nous vous interpellons à notre tour sur la situation scandaleuse dans laquelle ont été mis les habitant·es de Saint-Denis, pour plusieurs semaines, en plein été et par temps de canicule.
Vous ne pouvez plus ignorer les conséquences des fermetures de lignes pour une population qui, pour beaucoup ne part pas en vacances, ou travaille dans cette période et qui, pour plus de 50%, ne dispose pas de voiture.

Les transports en commun, services publics de proximité, sont indispensables à une vie quotidienne normale et digne, particulièrement en banlieue. Vous le savez, c'est inscrit aux plans de mobilité à tous les niveaux, dans les enquêtes publiques sur les déplacements. En tant que Présidente de la Région Ile de France, vous êtes présidente d'IDFM, autorité organisatrice des Transports publics en IDF. Suite à la privatisation de la RATP, que nous contestons, il vous revient du moins de gérer les Délégations de Service Public avec l'objectif de ne pas réduire le service aux habitant·es.

Vous avez délibérément planifié des travaux d'aménagement, nécessaires mais exigeant une fermeture totale de ligne sur un même créneau temporel, sur plusieurs semaines et sur toutes les lignes desservant Saint-Denis : ligne 13 du métro, tramway T1, lignes B et D du RER.

Aux inquiétudes exprimées à l'occasion de la prise de ces décisions il a été généralement répondu par l'importance de ces travaux de modernisation indispensables -ce que nous partageons- et par la prévision de mise en place des moyens de remplacement à hauteur des besoins. Nous ne pouvons croire qu'il n'y ait pas eu une réflexion sérieuse à ce sujet, sauf à se satisfaire d'un parfait mépris pour les habitant·es de ce territoire.

Outre qu'ils sont très insuffisants, lesdits moyens de substitution s'entravent mutuellement sur les mêmes trajets. Lorsque seul le T1 est à remplacer (ce qui est fréquent) cela fonctionne à peu près. Mais lorsque, en plus du T1, la ligne 13 (dont on connaît la surcharge permanente), ainsi que les RER B et D doivent être remplacés par des bus, c'est évidemment bien plus compliqué !

Au niveau des trajets, par exemple, tous ces bus de substitution se retrouvent ensemble à l'abord du Centre-Ville à l'arrêt Paul-Langevin, puis le long de la place du 8 mai 1945, et s'empêchent de circuler les uns les autres. Il faut dire qu'à cet arrêt Paul-Langevin, plusieurs lignes continuent à circuler normalement le 253, le 255, le 240 et le 11.

Derrière les chiffres, bien que trop souvent considérés comme négligeables par un certain nombre de décideurs, il y a des personnes et des vies…

C'est sans doute pourquoi vous vous sentez quitte par vos réponses aux élus locaux et nationaux (le député Stéphane Peu, le Président du Conseil Départemental Stéphane Troussel et le représentant direct de la population, le Maire de Saint-Denis Bally Bagayoko) sur la nécessité de ces travaux, que personne ne conteste. Mais pourquoi concentrer tout sur quelques semaines ?

Même le Parisien le traduit fort bien : « St-Denis coupé du monde » et « le calvaire des voyageurs privés de RER B et D ».

La situation qui nous est faite est indigne ! Derrière les statistiques, il y a des gens assignés à résidence pendant près d'un mois, d'autres condamnés à attendre debout, des heures, en foule compacte, des transports qui ne viennent pas, à démultiplier leurs temps de déplacements, à remplacer leurs transports par la marche sur de longues distances. Faut-il parler de la situation des PMR, des seniors, des gens avec enfants, chargés, fatigués, sous la canicule ?

Nous nous sommes déjà, à plusieurs reprises, pendant 4 ans, adressé·es à vous, Mme la Présidente, pour tenter d'obtenir, par la concertation avec les usager·es, des solutions face à la suppression par la précédente municipalité, de la desserte en bus du Centre-Ville de St Denis, sans obtenir de réponse.

Nous apprenons par M. Bagayoko que vous lui avez répondu à lui, le Maire de la ville. C'est la moindre de vos obligations.

Mais vous ne dites toujours rien de précis sur l'urgence du moment.

Ce n'est pas dans un mois ni même dans une semaine qu'il faut des solutions de substitution.

C'est tout de suite, dès aujourd'hui. Nous sommes prêt·es, comme nous l'avons d'ailleurs déjà sollicité, à participer à toute réunion pluripartite comportant des usager·es, en particulier celle demandée en urgence par le Maire. La suppression des transports est entamée depuis plusieurs jours, donc les remplacements adaptés ne peuvent attendre ! Comme des informations claires et précises sur les circuits, les fréquences, les arrêts, ce qui n'est pas le cas pour l'instant.

Nous ne pouvons croire que cette situation faite aux habitantes et habitantes de St Denis soit délibérée.

Nous exigeons le respect et l'égalité.

Veuillez accepter, Madame la Présidente, l'expression de nos salutations citoyennes et engagées.

Pour le Collectif bus de St Denis :
Sylvie Ritmanic, sylvieritmanic@gmail.com
Claudie Gillot-Dumoutier, claudie.gillot.dumoutier@lilo.org

Copie à :
Bally Bagayoko, maire de Saint-Denis/Pierrefitte sur Seine et Président de Plaine Commune,
Stéphane Peu et Eric Coquerel, députés,
Stéphane Troussel, président du conseil départemental de Seine Saint Denis,
Julie Garnier et Fabien Guillaud-Bataille, conseillers régionaux membres du CA de IDFM
Marc Pélissier, président de la FNAUT-IdF.

L'audience du Blog de Saint-Denis se poursuit et progresse

La Rédac' — 2026-08-03T15:59:13Z

Nous publions régulièrement les documents qui rendent compte de l'audience du Blog de Saint-Denis en progression constante depuis son lancement en juin 2021. On notera une progression notable à l'occasion de la campagne municipale qui se traduit par un pic de consultation au mois de mars (plus de 44 000).
Si les chiffres de l'été 2025 étaient en fort recul, cela n'est pas le cas cette année pour ce qui concerne le mois de juillet (plus de 30 000) qui vient de s'achever.
Le Blog de Saint-Denis poursuit son activité durant la période estivale et devrait apporter des améliorations dans sa présentation à la rentrée. Nous publierons à nouveau des chiffres en fin d'année.
Bonnes vacances à tous, à ceux qui quittent la ville et à ceux qui y restent par choix ou contraints.

L'audience mois par mois.

L'audience année après année.

Roue arrière et sortie du LBD (Lanceur de Balles de Défense). Une nouvelle doctrine (en roue libre ?) pour la police municipale ?

La Rédac' — 2026-08-02T12:11:10Z

Un article de Mediapart relate les comportements dangereux, inappropriés, que le code de la route réprime, d'agents motorisés de la police municipale : des roues arrières répétées lors de missions de « sécurisation ». Outre les videos que révèle Mediapart, le blog de Saint-Denis avait recueilli un témoignage relatant les mêmes faits, le 2 juillet dernier, et signalés à la municipalité. La même équipe ?

« Alors que de nombreux piétons se rendaient au concert et circulaient à proximité immédiate des motos, dans une zone où la circulation était réglementée et sécurisée par des barrières, j'ai vu ces cinq policiers municipaux, affectés à un dispositif de sécurisation, remonter régulièrement sur leurs motos, démarrer, effectuer des roues arrière, revenir se replacer, puis recommencer quelques minutes plus tard », témoigne-t-il.

« Surpris » par ce comportement qu'il juge « particulièrement dangereux », Wilfrid ne pense pas tout de suite à sortir son téléphone. Ce n'est qu'après avoir « déjà observé plusieurs de ces manœuvres » qu'il commence à filmer discrètement, car il n'est pas sûr d'en avoir le droit.

Ces quelques lignes sont extraites de l'article de la journaliste de Médiapart, Camille Polloni, publié le 30 juillet. Elle relate le témoignage d'un chauffeur de car, auteur d'une d'une video, où l'on voit plusieurs policiers municipaux, membres du GIR (Groupe d'Intervention Rapide) réaliser des roues arrières sur leurs motos, lors d'une mission de sécurisation à l'occasion du concert du chanteur The Weeknd au Stade France.

Nous sommes le 11 juillet dernier. Ce témoignage documenté par une video n'est pas pour nous surprendre. En effet, il ne s'agit pas d'un fait isolé.

Un équipage (le même ?) en roue libre ?

Quelques jours auparavant, le 2 juillet, les mêmes comportements de la part d'agents de la police municipale de Saint-Denis ont été observés avenue du président Wilson en direction de Paris à la hauteur du Centre aquatique olympique,

Des faits qui nous ont été rapportés par un témoin : « Hier, jeudi 2 juillet, entre 17h 30 et 17h40, un équipage de la PM, 3 agents du GIR remontent l'avenue du président Wilson à fond les manettes au niveau de la piscine olympique et sous face de la A86 (buvette des supporters) en direction de Paris dont 2 en roue arrière sous le regard stupéfait de nombreuses personnes dont des étrangers (britanniques) circulant aux abords du SDF pour le concert. ». Des faits signalés à la municipalité le lendemain par écrit.

Mediapart fait état toujours dans l'article de Camille Polloni, d'une video tournée le même jour, le 2 juillet, rue Auguste Poullain, à quelques mètres de l'hôtel de police municipale, rue Jean Mermoz, d'un équipage de trois agents de la police municipale dont l'un réalise, là aussi, une roue arrière.

Copie d'écran de la video publiée par Mediapart. Rue Auguste Poullain le 2 juillet 2026.

Suite à ces révélations, la municipalité a indiqué à Mediapart qu'« À la vue de ces éléments, le maire a demandé à ce qu'une enquête administrative soit diligentée afin de déterminer précisément quels agents sont en cause afin qu'une sanction disciplinaire soit retenue à leur encontre ».

Est-ce le même équipage de trois agents, en cause avenue du président Wilson et rue Auguste Poullain ? L'enquête administrative devrait pouvoir y répondre, divers moyens permettant de retracer les interventions (instructions, procès verbaux, Centre de Supervision urbain…).

LBD de sortie ou pas de LBD ?

Sur ce point comme sur d'autres, on comprend la nécessité d'une autre doctrine tant dans les interventions que dans le comportement.

Un constat d'entorses (?) à la nouvelle doctrine affichée par la municipalité interroge.

Le 21 juillet dernier. Pont du canal, à 18h09. Un agent de la police municipale porte un LBD en bandoulière.

Les lanceurs de balles de défense sont bien présents dans l'espace public. Un agent en tenait un, en bandoulière, le 21 juillet, lors d'une intervention de la police municipale à la gare pour déloger des vendeurs à la sauvette, 30 minutes avant le début de la réunion publique qui s'est tenue sur le parvis.

Alors ?

PS : Nous révélions qu'une enquête administrative avait été lancée en avril dernier s'agissant de la consommation d'alcool au sein du service. D'autres faits avaient aussi été évoqués et avaient donné lieu à une réponse de la direction de la police municipale à nos questions. On peut retrouver cet article ici.

Précision : Le titre de notre article a pu laisser penser dans la juxtaposition des deux sujets (roue arrière et LBD) qu'ils "relevaient" d'une nouvelle doctrine portée par la municipalité. Il n'en est rien bien sûr. Les roues arrière à laquelle se livrent des agents de la police municipale sont à la fois des délits routiers et des entorses à la déontologie ou à tout le moins à l'exemplarité des comportements que se doit d'adopter la police municipale.
Le recours aux lanceurs de balles de défense (LBD), dépend bien en revanche de ce qui est présenté comme une nouvelle doctrine. Ils doivent "rester à l'intérieur des véhicules" selon celle-ci. Force est de constater que cette nouvelle doctrine est sujette à interprétation. Outre le cliché publié, à une autre occasion, nous avons pu constater que le recours au LBD se poursuivait, celui-ci étant pointé sur un groupe de personnes lors d'une intervention.

Dérèglement climatique : ni les canicules, ni les incendies ne prennent de vacances. Communiqué de membres du groupe local « Les Ecologistes-EELV »

La Rédac' — 2026-07-30T07:53:30Z

Nous publions le communiqué de membres du groupe local de Saint-Denis-Pierrefitte « Les Écologistes-EELV ». Dans le prolongement de la pétition de l'"Affaire du siècle " qui avait conduit à une condamnation de l'Etat pour son inaction climatique, ils appellent à signer celle de secompterpourpeser.org, recueil de témoignages sur les impacts du dérèglement climatique.

Les signataires, membres du groupe local de Saint-Denis "Les Ecologistes-EELV"
Zaïa Boughilas, Julien Davy, Béatrice-Djemil Geyres, Honorine Guilet, Hamou Kherchouche, Abdenor Kezzal, Sonia Pignot, Michel Ribay, Jeanne Rouditch, Donata Sindaco, Majid Wannas.

« Notre maison brûle et nous regardons ailleurs » la phrase prononcée au Sommet de la terre en 2002 résonne aujourd'hui cruellement. Près de 25 ans ont passé. Une génération.

Le renoncement à la défense du climat s'est doublé d'un activisme sans relâche à protéger les industries fossiles, à réprimer avec la plus grande violence tous ceux qui, de la dénonciation des méga-bassines à la réintroduction des pesticides, en passant par le refus de l'artificialisation galopante des sols, n'entendent pas renoncer à défendre le vivant, à proposer une alternative.

Notre impuissance aujourd'hui ne doit pas nous faire oublier que des victoires sont possibles. Notre Dame des Landes, la fin des pesticides dans les espaces publics, l'interdiction du chalutage en eau profonde, l'abandon du projet d'une mine d'or en Guyane ces dernières années.
Ces victoires ne doivent pas nous faire oublier qu'elles sont fragiles et que dès que nous baissons les bras, des acquis sont rognés, remis en cause, piétinés.
Au sortir d'une troisième canicule et à l'orée des prochaines qui s'annoncent, ce sont près de 250 000 personnes qui ont du évacuer leur maisons, leurs logements à quelques kilomètres d'une métropole, celle de Bordeaux aujourd'hui menacée.

Les quartiers populaires particulièrement affectés

Un bâti résidentiel inadapté pour faire face aux chaleurs extrêmes et déjà frappé du mal logement, suroccupation, habitat dégradé, insalubre, souvent mono-orientés, sans volets, pour certains, sans brise-soleil pour beaucoup. Des établissements scolaires surchauffés, de trop rares espaces verts pour pouvoir s'y réfugier, des transports bondés, étouffants, la crise climatique se vit dans nos chairs. Comme en 2003, un pic dans les décès. Les plus fragiles, les plus exposés, les plus âgés. Le tout dans le département le plus pauvre de France.

Tout est à faire, ici à Saint-Denis et en même temps. Végétaliser nos villes, rénover les bâtiments, équiper les écoles, les hôpitaux, les maisons de retraites, créer des parcs, reprendre la main sur des ressources privatisées comme l'eau.

Dans ce contexte, le silence des écologistes est ici assourdissant. N'y aurait-il plus personne pour se réclamer de ce combat ? N'y aurait-il que les officiels plus préoccupés de conclure des accords d'appareils pour assurer leur survie politique, au fil des ans et de leurs revirements ?

Heureusement non. D'abord, il faut nous regrouper. La période des vacances rend les choses difficiles. Mais nous pouvons néanmoins agir.

Nous compter pour peser, des rendez-vous à venir

Agir d'abord avec les sinistrés climatiques. Il y a cinq ans, l'Affaire du siècle, après avoir réuni deux millions de signataires, avait obtenu la condamnation de l'État français pour inaction climatique. Aujourd'hui les sinistrés climatiques lancent un appel : se compter pour peser en faveur de politiques publiques protectrices, ambitieuses, financées et justes.

Ouvert à toutes les personnes s'estimant directement ou indirectement affectées par les conséquences du changement climatique, le compteur citoyen secompterpourpeser.org permet de se déclarer en quelques secondes et, si elles le souhaitent, de partager leur témoignage.

Se compter pour peser. Pour nous, écologistes dionysiens, ce n'est qu'un début. Une nouvelle ère. Celle des rendez-vous à venir. Se compter et peser à la rentrée.

Pour signer et témoigner c'est ici.

"Pour une Seine-Saint-Denis unie et populaire, au service d'une écologie de combat !
Zaïa Boughilas, Julien Davy, Béatrice-Djemil Geyres, Honorine Guilet, Hamou Kherchouche, Abdenor Kezzal, Sonia Pignot, Michel Ribay, Jeanne Rouditch, Donata Sindaco, Majid Wannas.

Le parvis de la gare en agora

Michel Ribay — 2026-07-21T23:47:29Z

Le pari était osé. Il a été réussi. Pendant plus de deux heures, la réunion ayant été annoncée pour 18h30, ce sont plus de 250 personnes qui, pour la plupart debouts sous le soleil, ont participé à la réunion organisée par la municipalité sur le parvis est de la gare, place des victimes du 17 octobre 1961.

Bien que le terme a été galvaudé, repris en boucle par la vulgate macroniste, le choix d'une réunion publique sur l'espace public, au cœur du site concerné, conduit à qualifier celui-ci de disruptif. Le maire, Bally Bagayoko, à l'origine de cette décision, imposée aux élus de secteur et de quartier présents en nombre ce mardi 21 juillet, préférerait surement le terme de rupture pour rendre compte du moment particulier vécu par ceux qui étaient présents à cette réunion.

Des réunions publiques il y en a beaucoup au cours d'un mandat. Encore faut-il les vouloir et être prêt à se confronter à l'expression des citoyens, à des échanges rugueux, à la critique souvent partisane, quelquefois pleinement justifiée et ne pas botter en touche.

En revanche il y en a peu qui cristallise autant de sujets complexes, susceptibles d'être la source d'affrontements, de dérapages au cours desquels la puissance publique ne peut plus se faire entendre. « La situation à la gare », objet de la réunion publique annoncée était de cet ordre.

On pouvait nourrir les plus grandes craintes sur son déroulement après la manière dont s'était passée celle tenue à l'école Jean Vilar. On pouvait aussi s'interroger sur le choix de l'organiser en extérieur, à 18h30, en plein mois de juillet, au moment où le soleil tape encore et au sortir d'une éprouvante canicule.

L'auteur de cet article affichait lui-même son scepticisme quant à ce choix du Maire. Il faut reconnaitre, au sortir de l'exercice, que si pari il y avait il est pleinement réussi.

Pourquoi ? D'abord le nombre de participants, il n'est pas sûr qu'à retenir un format classique – une réunion dans un équipement public, fut-il en proximité – il y aurait eu autant de monde. C'est discutable mais là n'est pas l'essentiel.

En revanche, ce qui est sûr c'est que « ceux dont beaucoup parle et que peu connaisse », une partie des vendeurs à la sauvette, ou pour être plus précis les « vendeuses de produits alimentaires, boissons et autres brochettes » n'y auraient pas trouvé l'espace d'expression dont elles se sont emparées lors de la réunion sur le lieu même où elles exercent.

C'est en cela que le choix s'avère au final des plus pertinent. Un véritable exercice d'expression plurielle, démocratique, où chacun, chacune, quelque soit sa condition a pu exprimer son point de vue, sa souffrance, ses interrogations, ses attentes. La puissance publique a pu de son côté, et cela très collectivement, avec des prises de paroles de nombreux élus, répondre aux questions, souligner les difficultés rencontrées et surtout, le maire en premier lieu, tracer une perspective, celle d'un travail collectif à venir.

Un chantier éloigné de réponses toutes faites, d'une posture strictement répressive, sécuritaire qu'a portée la majorité municipale battue dans les urnes le 15 mars dernier.

Le parvis a pris des allures d'agora publique ce mardi 21 juillet. Le tout sans animosité, sans violences verbales, sans cris. Ce n'était pas gagné d'avance tant le sujet peut prêter à tous les dérapages, à tous les excès, à toutes les outrances.

Des engagements ont été pris par la municipalité.

Des témoignages poignants se sont exprimés à l'image de celui retraçant la souffrance des personnes handicapées devant franchir, à l'aveugle, un espace semé d'embuches. Des propositions concrètes aussi ont été formulées (l'installation de dispositifs permettant via le recyclage de canettes de récupérer pour certains quelques ressources financières) ; la perspective de l'exercice d'une activité digne et sécurisée de cuisine de rues.

Beaucoup de sujets qui n'avaient pas de rapport direct avec l'objet de la réunion ont été abordés tant ils sont le reflet du réel dionysien : accès au logement, habitat insalubre ou en péril, difficulté à vivre sans papiers, discriminations, racisme. Comme le disait l'un des présents retraçant avec fierté son parcours professionnel et son indignation : « On est noirs… On n'est pas des racailles ».

Quatre mois après sa prise de responsabilités une équipe d'élu.es entend porter du neuf. Dans la manière de faire. Avec d'autres visées. Tout commence.

La réunion s'est conclue un peu avant 21 heures. Bien que venus en nombre vers 18h, seuls deux agents de la police municipale dans un véhicule étaient encore présents sur le parvis. A quelques mètres des voies du tramway quelques « vendeuses de produits alimentaires, boissons et autres brochettes » avaient repris position.

Ce mardi 21 juillet, certaines d'entre elles ont pris plus que possession d'un espace qu'elles savent précaire, elles ont pris la parole.

Qui aurait pu imaginer il y a quelques mois une pareille irruption, interpellation dans l'espace public de ces mères courage en direction des élus et de tous les présents ?

Tout commence et le chantier est d'ampleur pour répondre aux attentes.

Quand la ville suffoque, où va-t-on respirer ? Pour un grand parc central autour de la piscine olympique (Zac Saulnier)

La Rédac' — 2026-07-18T11:09:21Z

Un collectif citoyen est né autour d'une conviction : les 12 hectares de terrain public situés entre la Porte de Paris et le centre-ville (ZAC Plaine Saulnier et Porte de Paris) doivent devenir un grand parc central, et non un nouveau quartier de bureaux. Une exigence qui prend tout son sens au sortir d'une troisième canicule…jusqu'à la prochaine. Le Blog de Saint-Denis publie les documents de ce collectif.

Le programme actuel prévoit de céder ce foncier, aujourd'hui maîtrisé par la Métropole du Grand Paris et la ville, à des promoteurs et des sociétés foncières, pour y construire majoritairement du tertiaire. Alors que 6 millions de m² de bureaux sont déjà vides en Île-de-France et que la vacance atteint en moyenne 23 % dans la proche couronne nord, ce choix ne bénéficierait qu'aux opérateurs immobiliers, pas aux habitantes et habitants. Nous pensons qu'un bien commun de cette taille, en pleine ville, ne doit pas être vendu : il doit être rendu à celles et ceux qui vivent ici.

Le quartier en a un besoin vital. La Plaine, Pleyel et le centre-ville comptent moins de 3 m² d'espaces verts par habitant. En juin, il a fait 41 °C, et le grand parc de la Courveuve est à 35-55 minutes en transport.

Un grand parc, c'est de la fraîcheur gratuite, en accès libre, sans ticket ni condition, l'exact opposé des grands équipements du territoire, construits pour ceux qui le traversent plutôt que pour ceux qui y vivent (la zone Pleyel/La Plaine est la zone économique française où les emplois sont le plus occupés par des non-résidents... chiffres de l'INSEE).

La fenêtre d'action est courte : les 120 000 m² de bureaux prévus ne sont pas encore construits, et les orientations peuvent encore être infléchies, nous sommes en discussion en ce moment même avec la mairie et la métropole, avec des rendez-vous pris pour la rentrée pour faire valoir notre démarche.

Si la démarche vous parle :
•⁠ ⁠Signez et faites circuler la pétition ici : cela nous permettra d'avoir plus de légitimités en discutant avec les pouvoirs publics !
•⁠ ⁠Parlez-en autour de vous, lors des distributions ou dans vos réseaux ;
•⁠ ⁠Suivez @pourungrandparcstdenis93, et rejoignez-nous pour que la Métropole du Grand Paris retravaille sa programmation.

La présentation complète du projet est à télécharger.

Le collectif citoyen pour un grand parc central à Saint-Denis
@pourungrandparcstdenis93

On peut lire ci-dessous les articles concernant tout ce grand secteur (Pleyel/Plaine Saulnier/Porte de Paris) que le Blog de Saint-Denis a publiés entre 2022 et 2025.

Entre Pleyel et Stade de France, La Plaine-Saulnier. « Territoire d'hospitalités » et transition écologique ? L'esprit d'EuropaCity ressuscite à Plaine Commune

Mathieu Hanotin précise « son projet de territoire » : 2000 à 3000 chambres d'hôtels et la plus grande gare routière de France pour accueillir, en toute proximité de Pleyel, près de 300 « cars Macron », FlixBus et Bablacar.

Pleyel, les prix de l'immobilier, les JO de Paris 2024, le village olympique et l'héritage. L'hôtellerie, nouvel eldorado pour investisseurs ?

Pour un projet qui part de la réalité urbaine et sociale du territoire. (A)ménager l'environnement, protéger le(s) vivant(s).

Un parc à la Porte de Paris. Du rêve de Roland Legros, du début des années 2000, jusqu'à sa concrétisation – partielle – à venir. Les étapes d'un projet.

Depuis le samedi 8 août, à Paris et en petite couronne, casque et gilet réfléchissant sont désormais obligatoires. Trottinettes électriques. Pour la sécurité de tous, informer, contrôler, sanctionner

Michel Ribay — 2026-07-13T07:36:54Z

L'explosion du nombre d'utilisateurs de trottinettes électriques, de fatbikes, sur les routes, les pistes cyclables ou sur les trottoirs a accru les risques d'accidents, pour eux-mêmes et ceux qu'ils croisent, cyclistes et piétons. Le sujet est particulièrement prégnant dans les zones piétonnes ou semi-piétonnes. C'est le cas en centre-ville à Saint-Denis où des piétons ont déjà été blessés.

Nous sommes en 2016, au début de l'année. Un jeune dionysien est violemment percuté par un scooter dans la rue de la République. Il est gravement blessé. Cet événement déclenche une vive émotion et de la colère dans le quartier et conduit à l'organisation d'une marche de protestation le 20 février 2016 qui, partie à la hauteur de la rue Catulienne, s'achève devant l'hôtel de ville afin d'interpeller la municipalité et exiger des mesures de sécurité concrètes (contrôle de la police, verbalisations…). Une volonté de circuler dans un espace public piétonnier en toute sécurité s'exprime à cette occasion avec force.

10 ans après, si la circulation de motos et de scooters rue de la République a nettement régressé, cet espace public très fréquenté connait depuis d'autres dangers. Ils s'avèrent finalement plus insidieux. Si le bruit d'un scooter ou d'une moto alerte les passants, rien n'annonce le surgissement d'une trottinette électrique qui slalome, au risque de percuter l'un d'entre-eux.
Piétons de tous âges, poussettes, enfants, beaucoup en bas âge dont les mouvements sont imprévisibles, changements de directions, arrêts devant l'étal d'un commerçant, tout cela est propice à ce qu'un accident survienne, à ce que l'un deux soient percutés.

En cause les EDPM (mono-roues électriques, gyropodes, hoverborads, trottinettes électriques…) et en premier lieu ces dernières, les plus répandues.

Le danger est patent, et pas que sur les périmètres définis par un arrêté du maire, Mathieu Hanotin, pris en septembre 2025, interdisant « la circulation des engins de déplacement personnel motorisé en zone piétonne ». Les utilisateurs étant invités « à circuler avec leur EDPM tenu en main ». Deux zones sont concernées, le centre-ville et le secteur de la gare.

D'abord informer.

Une phase d'information, de sensibilisation, vis à vis des contrevenants précédait une deuxième phase, celle des contrôles et de la verbalisation. Informer car beaucoup ignorent les obligations qui leur incombent, certains s'en dispensent, d'autres les contournent volontairement.
D'abord l'engin dont la vitesse est limitée, bridée à 25 km/heure. L'assurance est obligatoire. La circulation précisément réglementée en agglomération et hors agglomération. La conduite d'un EDPM est aussi interdite à toute personne de moins de 14 ans. L'usage en est exclusivement personnel, il donc interdit d'être à plusieurs sur l'engin.

Chacun a pu constater, à pied, en vélo ou en voiture combien ces règles sont contournées. Le piéton frôlé à toute vitesse sur un trottoir et qui peste contre le conducteur déjà loin. Le cycliste dépassé, quelquefois par la droite, par une trottinette qu'il n'a pas entendu arriver et lui rappelle combien il est dépendant de sa force musculaire qui ne lui permettra jamais d'atteindre 50 km/heure. L'automobiliste qui doit freiner ou faire un écart au moment ou deux personnes, souvent des mineurs, sans prévenir, juchés sur une trottinette décident d'abandonner le trottoir pour emprunter la voie de circulation.

Mise en danger de soi-même [1]. et d'autrui se répètent jusqu'à l'accident bénin, grave ou mortel.

Contrôler.

Assurances. Conformité à la vitesse réglementaire (25 km/heure). Equipements de sécurité. Autant d'éléments essentiels qui absents ou contournés peuvent conduire à des verbalisations de 35 euros à 1500 euros voire entrainer la saisie de l'engin. [2]
A titre d'exemple et pour bien se rendre compte du paradoxe de la législation en cours au regard de la réalité des engins qui circulent, prenons le cas d'une personne encore propriétaire d'un Solex. Ce cyclomoteur hors d'âge, à condition d'être parfaitement entretenu, sa vitesse de pointe culmine, sur du plat, sans vent contraire, à 35km/heure. Certificat et plaque d'immatriculation sont obligatoires. Les trottinettes n'y sont pas soumises. Débridées certaines dépassent les 50 km/heure, les plus puissantes les 90km/heure.

Sanctionner.

Sur le plateau semi-piéton en centre-ville, des affichages avaient été posés. Il en reste quelques uns. Une banderole tendue, au début de la rue de la République, n'est plus là.
La phase d'information n'a plus cours comme celle du contrôle, la séquence de verbalisation semble tout aussi inexistante. Pourquoi ?

Changement de doctrine en la matière ? Rien n'a été annoncé en ce sens. Est-ce un renoncement qui ne dirait pas son nom ? Une simple pause due à un manque de moyens humains qui contraint à privilégier d'autres missions ?

On sait le départ en cours de nombreux agents de la police municipale. On sait que ceux qui sont rattachés à la ville sont soumis à un préavis de trois mois, un mois pour d'autres détachés d'autres collectivités. Ceux qui auraient fait part de leur volonté de quitter la ville à fin mars et qui ont trouvé un autre poste sont partis ou sont sur le départ.

La période estivale a démarré, cela pèse aussi immanquablement sur les effectifs mobilisables sur le terrain et les obligations contractées par la précédente municipalité en terme d'effectifs pour être présents sur les événements du Stade de France sont calibrées, selon nos informations, à hauteur de 35 agents.

Départs, période estivale, récupérations, arrêts de travail… Et les événements au Stade de France se multiplient. Pas moins de 21 événements musicaux passés depuis le 2 mai et prévus jusqu'au 18 juillet. [3]

Dans les villes aménagées depuis longtemps autour et pour l'automobile, la réalisation, l'extension des périmètres piétonniers sont à poursuivre et conforter. Pouvoir déambuler dans ces espaces sans crainte d'être en danger, y flâner sans souci, l'esprit libre sans peur pour soi-même ou ses enfants, un droit. Dans les espaces piétonniers comme sur les trottoirs.

La municipalité se doit de faire respecter ce droit. Cette mission doit être au plus vite restaurée dans toutes ses dimensions : informer, contrôler, sanctionner.

PS : Un autre type de véhicules électriques s'est développée à vitesse grand V : les « fatbikes ». Des "vélos" à pneus ultralarges qui conquièrent de plus en plus les villes, sont presque tous non conformes au code de la route et dangereux, c'est ce que montre une enquête de l'Alliance pour le vélo. « 96 % des fatbikes vendus en France sont non conformes », indique cette fédération d'associations, qui appelle ces engins « faux vélos ». Ils « représentent un risque pour l'usager en premier lieu, pour la sécurité des autres usagers de la route ». « Les membres de l'Alliance pour le vélo demandent l'application stricte de la loi », et l'organisation « appelle les pouvoirs publics à renforcer les contrôles et à garantir une application stricte de la réglementation afin de protéger les usagers des pistes cyclables ».

Des "fatbikes" de plus en plus utilisés par les personnes exploitées par les plateformes de livraisons de repas.

[1] La mortalité en EDPm est en hausse de +43 % ces 12 derniers mois : 83 personnes sont décédées depuis un an selon le baromètre de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière publié en mai 2026

[2] Si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager : 135 euros d'amende (4e classe).
Si vous circulez sur une voie interdite (voies express et autoroutes, ainsi que la circulation sur la chaussée alors qu'il existe une piste cyclable) : 135 euros d'amende (4e classe).
Si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l'engin : 135 euros d'amende (4e classe).
Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d'amende (5e classe).
La nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, si vous ne portez pas un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant : 35 euros d'amende (2e classe).
Si vous poussez ou tractez une charge avec votre EDPM ou si vous vous faites remorquer : 35 euros d'amende (2e classe).

[3] Fally Ipupa les 2 et 3 mai 2026, Jul les 15 et 16 mai 2026, Aya Nakamura les 29, 30 et 31 mai 2026, David Guetta les 11, 12 et 13 juin 2026, Bruno Mars les 18, 20 et 21 juin, System of a Down le 2 et 4 juillet 2026, The Weeknd le 8 juillet, le 10 juillet, le 11 juillet et le 12 juillet 2026 pour sa tournée After Hours Til Dawn, BTS les 17 et 18 juillet 2026.

Quand les socialistes de Saint-Denis-Pierrefitte instrumentalisent de manière honteuse les luttes pour les droits des personnes LGBTQIA+

Jimmy Markoum — 2026-07-04T09:53:07Z

Lors du conseil municipal du 25 juin dernier le groupe Groupe Socialistes, Ecologistes et Citoyen.ne.s a proposé l'adoption d'un vœu au conseil municipal pour dénoncer la répression des personnes LGBTQIA+ après le renforcement des peines voté au Parlement sénégalais visant les « actes contre nature ». Le groupe Communiste et Citoyen.ne.s s'est abstenu. Pourquoi ?

Le 12 mars 2026, le Parlement du Sénégal votait massivement en faveur de peines plus sévères contre les « actes contre nature » (sic), incluant l'homosexualité ainsi que la promotion ou l'encouragement de l'homosexualité. Si cette situation doit clairement être dénoncée, elle n'est que le dernier exemple en date de la régression mondiale en matière de droits humains, et plus spécifiquement, de droits des personnes LGBTQIA+ comme le rappelle lui-même le Secrétaire général des Nations Unies, Antonio Guterres, en mai dernier.

Se concentrer étonnamment sur le seul Sénégal, s'empêcher de porter un regard mondial sur cette question alors que dans le monde entier, des personnes se mobilisent en ce mois des Fiertés pour rappeler les luttes toujours en cours pour les droits des personnes LGBTQIA+, cela revient non seulement à nier les luttes qui ont cours dans le reste du monde mais également à renforcer des stéréotypes néocoloniaux qui reproduisent d'autres systèmes de domination, permettant d'invisibiliser les régressions en cours dans les pays occidentaux, et de passer sous silence nos propres responsabilités, voire pour certain.e.s courants conservateurs ou d'extreme-droite de soudain se mettre à défendre les « droits humains » par réflexe raciste et xénophobe.

C'est dans cette logique, qui ne cède rien aux simplicités médiatiques, qu'il faut comprendre l'intervention que j'ai portée au nom du groupe Communiste et Citoyen.ne.s lors du Conseil Municipal du jeudi 25 juin dernier.

C'est dans cette logique que j'ai proposé au Groupe Socialistes, Ecologistes et Citoyen.ne.s plusieurs amendements afin de nous rassembler sur ce combat majeur. Ces amendements ont été tout simplement balayés d'un revers de main, au nom de son groupe, par Mathieu Hanotin.

C'est évidemment dans ce cadre, et non par absence de solidarité avec les personnes persécutées comme voudrait le faire croire la com' des Socialistes, qui encore une fois ne s'honore pas dans ce genre de petites manœuvres politiciennes, qu'il faut comprendre l'abstention de la majorité municipale.

C'est enfin la raison pour laquelle, lors du prochain Conseil municipal, je porterai au nom du Groupe Communistes et Citoyen.ne.s un voeu pour exprimer notre pleine solidarité avec les luttes pour les droits des personnes LGBTQIA+ partout dans le monde.

Pour ma part, avec mes camarades de la majorité, je resterai fidèle à mes combats, mes convictions, mes engagements, n'en déplaisent aux personnes qui ne savent penser le monde qu'à travers des coups de com' simplistes et sans lendemain, sans aucun égard réel pour les personnes en lutte et sans jamais ne s'engager réellement par eux et elles-mêmes dans ces luttes.